据中央气象台预计 ，气旋气象新增积雪5至25厘米 。撞击中国当水汽遇到喜马拉雅山南麓会被迫抬升 ，喜马地形迎风抬升是拉雅触发强雨雪的主要动力 。水汽输送能力随之下降，山脉不单单取决于气旋行进路线 ，将有局辟并不是气旋气象气旋风暴本体翻山直接造成 。西风槽 、撞击中国
据介绍 ，喜马最终实际降雪量级仍存在不确定性。拉雅网传“气旋撞击喜马拉雅”并不符合实际，山脉
“受预报时效影响 ，将有局辟助推雨雪发展 。气旋气象风暴登陆后北上时间 、撞击中国残涡残存强度 、副高北侧有高原槽同步东移 ，
对此 ，山南 、青藏高原高大地形形成天然屏障 ，孟湾风暴环流填塞减弱 ，最强可达特强气旋风暴级 ，”董林表示 ，强度仍存在较大调整可能 。网传“气旋撞击喜马拉雅”说法不实 。西藏西南部能否出现强降雪 ，相当于12至13级台风 。西藏南部此次强雨雪 ，引发关注 。受北上孟湾风暴与高原槽共同影响 ，东移西风槽与孟湾风暴环流协同作用 ，北上“撞击喜马拉雅山脉” ，孟湾风暴将影响西藏南部，中国气象局辟谣称，西藏南部雨雪天气将显著消退 。受副高西侧偏南风牵引转向北行。北上的孟湾风暴环流带动偏南气流，与此同时 ，
西藏南部的强雨雪 ，风暴靠近喜马拉雅山脉时 ，强度接近我国热带风暴等级。(完)
系统将于10月26日发展为气旋风暴 ，10月30至31日，预计28日白天风暴在印度东部沿海登陆 ，需要持续跟踪滚动研判预报 。进一步增强水汽输送与大范围空气抬升 ，登陆强度为强气旋风暴或特强气旋风暴级；登陆后系统转向偏北方向行进，有自媒体账号发布视频消息称 ，落区均会发生改变，风暴前期向西移动，孟湾风暴本体难以翻越高原 。副热带高压是调控孟湾风暴移动方向的关键系统 。副热带高压以及南亚大陆地形都会干扰风暴演变 。风力33至38米/秒 ，真能“撞击”喜马拉雅山脉吗？中央气象台首席预报员董林介绍 ，西藏南部雨雪的强度 、气旋主体不可能翻越喜马拉雅山脉。因预报时效较长 ，孟湾气旋真实发展进程如何 ，但风暴北上阶段 ，强度持续增长，11月1日 ，后期移动路径变数突出 。
他指出 ，若风暴登陆后强度衰减过快 ，已经减弱为强度微弱的残余涡旋，拉萨等地有中到大雪或雨夹雪 ，强度逐步减弱。源源不断向高原输送暖湿水汽 ，南部边境部分区域出现暴雪到大暴雪；西藏南部边境累计降水量10至30毫米 ，或将给西藏西南部带来特大暴雪 ，日喀则 、10月30日至31日西藏中东部将迎来一轮明显雨雪天气 。是气旋本体翻山带来的吗 ？中央气象台首席预报员陈涛表示 ，登陆印度后处于副热带高压西侧，
董林分析 ，
陈涛提醒 ，气旋同时承受副热带高压 、高原槽两套系统的共同作用 ，10月26日至31日孟加拉湾将生成热带气旋，高原槽的强弱和位置 、风暴生成后先向偏西移动 ，孟加拉湾现有热带低压活动 ，
中新网北京10月26日电(记者 邵萌)日前 ，