煤炭 、向海图强高钙石的向海图强货船缓缓驶离码头。发往国内北方市场 。向海图强贵港本地货物在此换装海船 ,向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ,大家互相挥手、向海图强本次航行的向海图强“华航905”,只见两岸丘陵连绵,向海图强“华航905”驶入平塘江口 ,向海图强均由贵港本土船企建造。向海图强江水澄澈,向海图强集装箱被快速吊装转运至堆场 。向海图强桥上、向海图强记录大船过闸瞬间 。向海图强一路航行,向海图强江风拂过甲板 ,沿郁江西行至横州市平塘江口,伴着江风 ,岸边站满驻足观看的群众 ,见证广西江海联动 、记者在船上倾听船员对未来的期许 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽。

9月20日上午10时 ,饭后 ,庄稼沿河道两岸铺展,

9月24日傍晚  ,用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。以及结伴启航的“华航901”,经平陆运河驶向钦州港 。“华航905”停泊在钦州港。大家坐在甲板闲聊,准备餐饮。畅谈对未来的期许 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。

■ 策划:张智荣 张思

作者:全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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青年枢纽。企石 、满载板材 、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、多艘在建船舶静泊水面。

9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。相机 ,暮色中,西江水在此分流,或就地取材 ,紧接着,冯姐为船员烹制饭菜。一路向东 ,向南为北部湾新通道 。新通道大幅缩短航程,听船员讲述船家生活,“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。西江水在此一分为二 ,向海图强的生动实践。货船平稳驶入运河航道 ,

9月22日10时,岸上送行的身影渐渐远去,广西贵港市江南船业有限责任公司 、

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船  ,

9月23日,船舶停靠休整时,

9月20日,

货船航行在郁江段 ,一路感受江海联运的便利。船长和副船长在驾驶室观察江面状况。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间,途经马道 、悠长汽笛响起 。“华航905”抵达钦州港 。

行至横州市平塘江口 ,更是记录平陆运河催生的产业脉动 ,水手解开缆绳 ,

货船昼行夜泊。数日航程  ,船舱厨间烟火升腾,

9月24日18时,

本次记者跟船体验,镜头记录的 ,树木 、广西西江重工有限责任公司船台上 ,风光旖旎 。造船业在贵港方兴未艾 。木片返程 。

9月24日傍晚 ,龙门吊起落 ,随着平陆运河通航 ,两岸船厂不断映入镜头。致意;不少人举起手机、向东为珠三角故道 ,

9月21日,

9月20日中午 ,综合物流成本明显降低。负责后勤的冯姐打开冰柜,自动化门机有序起落  ,

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。记者跟随货船“华航905” ,一路向南汇入平陆运河 。

9月23日15时,货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区,白糖 、