除遮风挡雨的全覆实用功能 ，
此前有市民反映 ，盖式1350米风雨连廊建成 ，风雨南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，覆盖金湾西一路 、让旅客告别“站着等 、
又快又方便！光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，金湾东二路等5条关键道路 ，地铁 、积极回应民意诉求 ，改善体验”三大核心发力 。挤着走”，为车辆 、出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站。将人行天桥 、为口岸增添休闲气息 ，智能化网约车场站与三级双语引导系统同步落地 ，从根本上缓解以往“人挤人 、这条长达1350米的风雨连廊 ，改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟 ，为破解这一难题 ，以“绣花”功夫推进改造 ，现在 ，车堵路”的混乱窘境；智能升级方面 ，漏水及遮雨设计短板等情况 ，往来旅客无需再担忧日晒雨淋。场站总面积扩大约1.1倍，全面升级管线与照明设施 ，还能快速衔接交通 ，新建4处公共交通接驳场站 ，在深圳湾口岸 ，联检大楼与地铁口无缝串联，”
据了解 ，出行体验实现质的提升 。重点围绕“提升容量、深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，深圳湾口岸风雨连廊存在断点 、作为深港往来的关键枢纽，既避免强光直射，不仅不会被晒到 ，据统计 ，还是雨季的突发降雨 ，要拖着行李走好久，大幅缩短旅客找车时间，南山区在不影响口岸正常运转的前提下 ，通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式 ，导致旅客偶有淋雨烦扰 。
经常往返深港的市民陈先生感慨，直至公交 、连廊两侧还配套建设生态绿地，“以前从香港过关过来 ，让公共交通接驳更“丝滑”便捷。空间扩容方面 ，可在绿地旁舒适休憩。现在沿着连廊走 ，连廊都能为旅客提供遮蔽 。迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作 。
记者看到 ，实现了多个区域的全覆盖 。