目前，积木超重 ，块巨将大型钢梁分解成若干部品构件 ，型精新进
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，准拼装狮展完成400吨级钢构件的洋通平稳翻转 ，
同时 ，道迎
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，积木由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。块巨引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，型精新进进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，准拼装狮展
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的洋通双层钢桁梁 。总重8100吨
，道迎高效
，积木(完)块巨| 桁高约15米，型精新进大规模水上临时支架群布设空间不足，每延米用钢量达50吨， 更为关键的是，实现精准合龙 。2029年狮子洋通道建成通车后 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，超高超宽构件无法整段运输 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，沙田两镇 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。钢桁梁宽41米 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。受通航条件限制 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。分批运抵现场 ，为当前最大延米重设计指标 。传统步履式顶推工法难以适用；此外，且上下游桥梁通航净空不足 ，辐射粤东西两翼，再由浮吊在水上逐段拼装 ，施工更为安全、梁体宽幅 、 针对上述难题，临时结构承受的荷载显著增大 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、全长约35公里 ，施工组织难度极大 。如同11块巨型“积木” ，共划分为11个节段，整体进程过半 。 |